Detailed Notes on ماشین لامبورگینی

Detailed Notes on ماشین لامبورگینی

Blog Article

پس از نمایشگاه خودرو تورین، فروچیو تصمیم به ساخت مدل ۳۵۰جی‌تی‌وی، ولی با طراحی فرانکو اسکالیونه را گرفت. او سپس با مشهورترین مؤسسه طراحی میلان، کاروزریا تورینگ، تماس برقرار کرد.

در سال ۱۹۹۰، با اینکه لامبورگینی همچنان تحت مالکیت کرایسلر بود، موفق به طراحی لامبورگینی دیابلو شد. با سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت، دیابلو از سال ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۰۱ در حال کار بود.

والپیپر دسکتاپ والپیپر طبیعت برای دسکتاپ والپیپر گل برای دسکتاپ

کاربر گرامی : کامنت شما موفقیت آمیز ارسال شد . × کاربر گرامی : خطا در ارسال کامنت !! × کاربر گرامی : کد کپچا را وارد کنید !

بعد از مطالعه این مقاله باید بگوییم که برای تجربه رانندگی با خودرو‌های لوکس و اسپرت نیازی نیست که یکی از این خودروها را خریداری کنید. شما با اجاره ماشین لامبورگینی هم می توانید تجربه‌ای رانندگی با این ابر خودرو ساز دنیا را داشته باشید.

لامبورگینی میورا مدل ۱۹۶۷ در ابتدای سال ۱۹۶۵، لامبورگینی به‌طور پیوسته تأکید می‌کرد که هرگز علاقه‌مند به انجام پروژه‌های مربوط به آینده یا عجیب، نشده است. فروچیو علاقه‌مند به طرح‌های مفهومی (نمایشی) نبود، او به سادگی می‌خواست که خودروهای عادی فوق‌العاده سریع و بی عیب و نقص را تولید کند.

در سال ۱۹۹۴، کرایسلر با مشکلاتی در شرکت خود مواجه شد. کرایسلر، لامبورگینی را به عنوان یک مسئولیت برای خود می‌دانست، بنابراین در سال ۱۹۹۴، دوباره لامبورگینی به گروهی از سرمایه‌گذاران اندونزیایی فروخته شد.

قرار است این امکان که در سایت لامبورگینی در دسترس است، برای مدل‌های دیگر کارخانه هم فراهم شود.

در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ لامبورگینی موجود است.

مورسیه لگو چیزی فراتر از یک پوستر زیبا یا سوپراسپرت قدرتمند است. روح و جسم این خودرو را رانندگی محض تشکیل می‌دهد.

برخلاف تصور منتقدین، اسپادا هم با استقبال مردم مواجه شد؛ به‌طوری‌که در طول سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸، سه نسل از این خانواده تولید شد و به فروش رفت.

دیگه باید با یه ماشین تنفس طبیعی با این ابعاد و این وزن چکار میکرد که نکرد. رکورد طولانیترین پیست جهانوزد. بازم دوستان رومساعل عجیب دست میگذارن.

اما اول از همه باید به پیشرانه‌ی here ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی شگفت‌انگیز آونتادور اشاره کنیم. این نیروگاه آهنین هم‌اکنون و به لطف کاهش اصطکاک و مقاومت‌های متداول قدرت ۷۶۰ اسب بخاری داشته و همین میزان قدرت برای رسیدن به‌ شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۲.

جیان پائولو دالارا، طراح نخستین لامبورگینی، عاشق مسابقات فرمول ۱ بود، ولی فروچیو لامبورگینی دستیارانش را از شرکت در مسابقات منع می‌کرد.